Україні варто активніше розвивати альтернативні експортні маршрути, зокрема через територію Молдови до румунського порту Констанца, щоб гарантувати виконання довгострокових контрактів і не втрачати позицій на світових ринках. Про це під час пресконференції в інформаційному агентстві «Інтерфакс-Україна» заявила докторка філософії, експертка із зовнішньої та внутрішньої політики Людмила Покровщук.
За її словами, йдеться про ініціативу, яка отримала назву «Одеський трикутник» — розширення логістичного коридору за маршрутом Одещина — Молдова — порти Констанци. Ця тема, зазначила експертка, обговорювалася під час нещодавнього візиту президента України до Молдови.
Покровщук навела дані, згідно з якими за сім місяців через територію Молдови вже перевезли 1,5 мільйона тонн вантажів, що на 35% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. У межах ініціативи сторони планують наростити ці обсяги щонайменше ще на 10%. За словами експертки, розвиток маршруту має не тимчасовий, а довгостроковий характер і залишиться актуальним і після завершення війни.
Президент Міжнародного інституту безпекових досліджень Олексій Буряченко наголосив, що подібні логістичні ініціативи варто масштабувати не лише на Молдову, Румунію та Туреччину, а й залучати до них інші країни Чорноморського регіону, а також розглядати напрямки логістики на Близький Схід та країни Південного Кавказу.
Своєю чергою заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень, керівник Центру економічних і соціальних досліджень Ярослав Жаліло звернув увагу на потребу державної підтримки альтернативної логістики. За його словами, в Україні вже діє програма заохочення придбання обладнання українського виробництва, однак її обсяги наразі надто малі й потребують розширення.
Військово-політичний оглядач Денис Попович, коментуючи питання захисту логістичних маршрутів, скептично оцінив ідею забезпечення приватного бізнесу власними комплексами протиповітряної оборони. За його словами, для експлуатації таких систем потрібні тривала підготовка персоналу, боєприпаси та ремонтні потужності, тоді як труднощі із закупівлею ППО існують навіть на державному рівні.
Підготував Олександр Приходько,
фото з відкритих джерел

Залишити коментар